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          電驅動系統的應用和特點

          電驅動系統的應用和特點

          • 分類:資訊中心
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2022-12-07
          • 訪問量:

          【概要描述】電驅動系統廠家認為混合動力汽車有兩個動力源系統:發動機和電動機。車輛有多種驅動模式,如發動機單獨驅動、電動機單獨驅動或發動機-電動機混合驅動??梢愿鶕煌男旭偣r選擇合適的行駛/制動模式,以達到良好的燃油經濟性和動力性能?;旌蟿恿ζ嚫鶕恿C構扭矩和轉速耦合方式的不同,分為串聯、并聯和混聯。

          電驅動系統的應用和特點

          【概要描述】電驅動系統廠家認為混合動力汽車有兩個動力源系統:發動機和電動機。車輛有多種驅動模式,如發動機單獨驅動、電動機單獨驅動或發動機-電動機混合驅動??梢愿鶕煌男旭偣r選擇合適的行駛/制動模式,以達到良好的燃油經濟性和動力性能?;旌蟿恿ζ嚫鶕恿C構扭矩和轉速耦合方式的不同,分為串聯、并聯和混聯。

          • 分類:資訊中心
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          • 發布時間:2022-12-07
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            電驅動系統廠家認為混合動力汽車有兩個動力源系統:發動機和電動機。車輛有多種驅動模式,如發動機單獨驅動、電動機單獨驅動或發動機-電動機混合驅動??梢愿鶕煌男旭偣r選擇合適的行駛/制動模式,以達到良好的燃油經濟性和動力性能?;旌蟿恿ζ嚫鶕恿C構扭矩和轉速耦合方式的不同,分為串聯、并聯和混聯。

            電驅動系統廠家認為在串聯式混合動力汽車中,車輪由電力系統驅動,發動機僅作為儲能系統,發動機產生的能量儲存起來供電機運轉。發動機不直接參與驅動,理論上可以在任何低油耗區或低排放區工作,但能量轉換次數較多,能量利用率較低。

            電驅動系統廠家認為在混合動力汽車中,發動機的動力在動力系統中有兩條能量傳遞路徑,可以通過機械路徑驅動車輪并轉化為電力,電力和機械動力可以通過動力耦合裝置合并。因此,這種配置也被稱為功率分流混合動力車。

            電驅動系統廠家認為正常運行時,發動機能始終在合適的工況下運行,油耗低,排放低。發動機產生的動力帶動發電機發電,再帶動電動機驅動車輛前進。車輛行駛速度低,所需驅動功率小,發動機發出的功率超過電機的驅動功率需求,多余的功率儲存在蓄電池中;車輛的行駛速度高,所需的驅動力大。驅動車輛的電動機的電能來自發動機和電池。

            電驅動系統廠家認為串聯混合動力驅動系統一般用于大型客車,行駛在道路復雜的市區。完全可以用純電力驅動,不適合發動機,有效減少尾氣排放。隨著對電池的研究,電池的能量密度增加,更符合純電動的要求。所以串聯式混合動力汽車使用發動機的次數越來越少,會向純電動汽車的目標邁進。

            電驅動系統廠家認為在并聯混合動力驅動系統中,發動機和電動機通過扭矩-速度耦合裝置耦合,以驅動車輛前進。在并聯傳動系統中,有兩條動力傳遞路線,獨li驅動,互不干擾。如果其中一個發生故障,另一個仍然可以駕駛車輛。這種結構可以使汽車依靠純電力運行,或者使發動機工作在低排放區。

            電驅動系統廠家認為并聯混合動力電動汽車有四種組合驅動模式:

            1.扭矩組合。電驅動系統廠家認為在這種結構中,發動機通過傳動系統直接驅動車輛,同時帶動發電機給電池充電。當需要大功率時,電池提供電能驅動電機,電機和發動機同時驅動汽車。馬達也可以用來啟動發動機。

            2.速度組合。電驅動系統廠家認為這種結構的傳動系統中有一個離合器,用來連接發動機和“動力耦合器”,發動機或電機通過“動力耦合器”驅動汽車。與傳動車的傳動結構相比變化不大,電機連接結構簡單?!皠恿︸詈掀鳌笨梢栽诎l動機或電動機之間靈活分配轉速。

                  3.綜合驅動力。這種結構可以使用小功率發動機,發動機單獨驅動前輪,電驅動系統單獨驅動后輪。兩套驅動系統既可以獨li驅動汽車,又可以相互配合,使車輛實現四輪驅動。這種混合動力汽車具有四輪驅動的特點。


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